【光明论坛】推动传统产业改造升级加快发展新质生产力

稳居世界第一！2024年长江干线港口货物吞吐量预计超40亿吨,美对中国半导体产业相关政策发起301调查，中国工商界：坚决反对

美文示范

天津商业大学援疆支教团化身塔克拉玛干沙漠“锁边合龙”宣传使者

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上铁集团2025年务工人员团体包车采取专窗受理的方式；受理对象包括企事业单位组织的本单位职工集中返乡返城团体，政府机构、企事业单位组织的公益类团体；受理团体为同一日期、车次，发到站，人数不低于一节车厢定员数；受理列车及席别为2025年1月14日至2月22日上铁集团始发开行的旅客列车，团体客户可自选日期、车次、发到站、席别（仅限硬座和二等座），其中整车包车的，为增开列车。

2024年12月27日至2025年1月27日期间，长三角地级及以上城市主要火车站开放受理团体客户的资质审核和包车需求申请。团体客户向相关车站提供本单位春运务工团体包车申请函、企业营业执照副本复印件、经办人身份证原件及复印件等资料。车站与团体客户签订《订购务工团体车票协议》，团体客户需加盖企业及法人印章。

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2024年11月，东方枢纽建设进展曾在第七届进博会上引起国际各界关注。根据官方披露，东方枢纽上海东站预计2027年7月通车运行，届时将与浦东国际机场共同构成世界级综合交通枢纽。而东方枢纽国际商务合作区，计划2030年全面建成。这个“超级工程”，将成为集成国际商务合作区等制度创新的新时代国际开放门户枢纽。

在交通运输四通八达的今天，铁路网络和交通枢纽布局，依然深刻影响着城市和区域发展形态。市域机场线和沪苏湖高铁开通，再加上海北部在建的沪苏通铁路二期上海宝山站（毗邻上海吴淞口国际邮轮港），今后将与东方枢纽衔接，那么上海的空中、水上、铁路枢纽将空前紧密地连接起来，实现站、港、城一体，并推动枢纽型国际商务区建设。