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再次，还有患有慢性基础疾病的人群，比如有慢性呼吸系统疾病（如慢性阻塞性肺疾病、哮喘等）、心血管系统疾病（如冠心病、心力衰竭等）、代谢及内分泌系统疾病（如糖尿病等）、神经系统疾病如脑卒中等以及免疫功能抑制者，其中包括长期使用免疫抑制剂的人群、HIV感染者等。这些慢性疾病会使身体机能受损，因此感染流感病毒后，更容易引发肺部的严重病变。谈敏特别提醒，如今，不少中青年人由于工作生活压力大、休息不充足、饮食不规律等原因，免疫力低下，常常处于亚健康状态。因此也很容易感染流感病毒，甚至发展为重症。所以中青年人对流感也不能掉以轻心，身体如有不适，要及时就医，切勿硬扛。

“最近，我们就接诊了一名年轻人，因年底加班多、长期疲劳工作，且不注意保温，从而出现头痛、发烧等症状，最终来医院就诊时，已发现是肺炎，需要住院治疗。”谈敏强调，年轻人千万不要觉得自己身体好，而忽略了休息，也不要在感冒的期间做高强度的运动新葡澳门威斯尼斯，“如果发现自己有咳嗽、咽喉痛、头痛等流感样症状，且高烧3天及以上还不退，要特别注意，一定要及时就医，避免发展成肺炎。”

针对这一季节如何预防流感，谈敏解释称，流感患者和隐性感染者是季节性流感的主要传染源，预防流感首先要避免与患者接触，不要进入人多拥挤的场所。另外要及时增减衣物，保持营养均衡，进行适量的体育锻炼。此外新葡澳门威斯尼斯，室内房间要注意通风，可以外出时保持室内通风，如在家里也可以采取各个房间轮流通风的做法，“让一个房间通风，人待在另外一个房间，这样轮流，来保证每个房间通风，通风时特别要注意增加衣物。”

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李平说，5年过去，我国多项智能高铁技术仍然领先世界。一是总体性技术成果持续领跑。智能高铁技术体系被国际铁路联盟采纳并公开发布，为世界铁路贡献了中国方案。二是标志性单项成果仍然领先。比如，京张高铁八达岭长城站，深埋地下102米，至今仍是世界上埋深最大、结构最复杂、环保要求最严苛的土木工程，其智能建造技术依然领先。智能动车组、时速350公里高铁自动驾驶等技术也领先世界。

李平说，智能高铁发展，需要技术、数据、标准三者协同发力。特别是数据，作为发展新质生产力的关键要素，在智能高铁中发挥着重要作用。过去几年，她和团队摸清了铁路主要系统的基本编码情况和跨系统共享需求，研发了智能高铁大脑平台，并在国铁集团和多个铁路局应用，在打通数据壁垒、实现标准共享、发挥数据要素价值方面取得了较好成效。

“115年前，京张铁路打破了中国人不能自建铁路的断言，是一条‘争气路'。今天，京张高铁开创世界智能高铁先河，为中国高铁技术领跑打下坚实基础，是一条‘光荣路’。”李平说，过去十多年，铁路人抓住高铁智能化发展机遇，给出了无愧时代、无愧使命的答卷。未来，还要争分夺秒加油干，跑出创新“加速度”，推动中国高铁持续高质量发展。